苏联征服宇宙的活动苏联一直把载人航天计划作为整个航天计划的重

   苏联征服宇宙的活动

    苏联一直把载人航天计划作为整个航天计划的重要组成部分。按照循序渐进，逐步
提高的原则，逐渐形成了较为完善的载人航天体系，在长时间载人航天方面取得世界领先地位。
    苏联在通过卫星式飞船试验掌握了生命保障和返回技术之后，于1961年4月12日成功地发射了世界上第一艘载人飞船，开创了载人航天时代。到1970年止，苏联共发射"东方"号，"上升"号和"联盟"号飞船16艘，借以掌握了载人飞船的设计、发射和轨道机动、交会、对接与舱外活动等基本技术，研究与试验了航天失重环境对人体的影响以及人在天上生活与工作的能力，这为后来的长时间和大规模载人航天活动奠定了基础。
东方号宇宙飞船
　　东方1号宇宙飞船，它由乘员舱和设备舱及末级火箭组成，总重6.17吨，长7.35米。乘员舱呈球形，直径2.3米，重2.4吨，外侧覆盖有耐高温材料，能承受再入大气层时因摩擦产生的摄氏5000℃左右的高温。乘员舱只能载一人，有三个舱口，一个是宇航员出入舱口，另一个是与设备舱连接的舱口，再一个是返回时乘降落伞的舱口，宇航员可通过舷窗观察或拍摄舱外情景。宇航员的座椅装有弹射装置，在发生意外事故时可紧急弹出脱险。同时在飞船下降到距离地面7000米的地方，宇航员连同座椅一起弹出舱外，并张开降落伞下降，在达到4000米高度时，宇航员与座椅分离，只身乘降落伞返回地面。设备舱为顶锥圆筒形，长2.25米，重2.27吨，在飞船返回大气层之前，与乘员分离，弃留太空成为无用之物。东方1号宇宙飞船打开了人类通往太空的道路。
上升号宇宙飞船
　　上升号宇宙飞船重5.32吨，球形乘员舱直径与东方号飞船大体相同，改进之处是提高了舱体的密封性和可靠性。宇航员在座舱内可以不穿宇航服,返回时不再采用弹射方式,而是随乘员舱一起软着陆。上升1号载三名宇航员，在太空飞行 24小时17分钟；上升2号载两名宇航员，在太空飞行26小时2分钟。
联盟号宇宙飞船
　　联盟号飞船由轨道舱、指令舱和设备舱三部分组成，总重量约6.5吨，全长约7米，宇航员在轨道舱中工作和生活；设备舱呈圆柱形，长2.3米，直径2.3米，重约2.6吨，装有遥测、通信、能源、温控等设备；指令舱呈钟形，底部直径3米,长约2.3米，重约2.8吨。飞船在返回大气层之前，将轨道舱和设备舱抛掉，指令舱装载着宇航员返回地面。从联盟10号飞船开始，前苏联的宇宙飞船转到与空间站对接载人飞行，把载人航天活动推向了更高的阶段。
    从70年代起，苏联的载人航天进入以载人航天为主体的研究、试验新阶段。其特点
是，充分利用六十年代载人航天的已有成果，借助于以航天站为主体、以载人飞船和无人货船为运输手段的载人航天体系，在近地轨道上开展了频繁的载人航天活动，研究人在空间环境中长期生活与工件的能力，进行与军事、科研和国民经济有关的试验。
    迄今苏联已经发射了三代共8艘航天站，重量均为20吨左右，即第一代的"礼炮"-1到"礼炮"-5号，一次只能对接一艘飞船，第二代的"礼炮"-6至"礼炮"-7号，每次可同时与两艘飞船对接；"和平"号为第三代，可同时与6艘飞船对接，目前已形成了由"和平"号为核心舱、"量子"号天文物理舱、"联盟"-TM飞船、"进步号"货船四部分组成的轨道复合体，总重达60多吨。
    为了支援"礼炮"号与"和平"号空间站，苏联研制使用了这样几种运输系统：①载人飞船，包括60年代研制的"联盟"号和后来以它为基础改进的"联盟T"、"联盟TM"飞船，可载3名航天员及少量货物，主要用作为空间站运输往返人员，1971年4月至1987年底共发射50艘，②"进步"号小型无人货船，主要用于为航天站运输燃料、仪器设备、消耗品等，本身不返回地面，1978年1月投入使用。飞行实践证明，采用人货分运的方式更有利于人的安全和载货量。截止1987年底，共计发射33艘"进步"号货船；③重型货船，主要用于运输较重的大型货物，重约20吨，长13米，直径4米，容积50立方米，可向上运输5吨载荷，其返回可实现软着陆，把500公斤货物带回地面。1977年到1987年底共发射4艘，即"宇宙"-929、-1267、-1443、-1686号，估计这种货船尚处在研制试验阶段。
    另外，苏联也在研制发展作为航天运输系统主要组成部分的航天飞机。1988年11月
，已完成首次无人驾驶的大型航天飞机的飞行试验，90年代可望投入使用。据美国国防部分析，苏联还在研制一种小型航天飞机，它将作为一种机动灵活、重复使用的航天运输系统取代目前使用的载人飞船，支援空间站计划，从事轨道服务和军事活动。
苏联载人航天活动一览

1961年4 月12日, 前苏联成功地将航天员加加林送入地球轨道,在世界上实现了首次载人航天, 开创了人类进入太空和开发利用宇宙的新纪元。
前苏联共发展了五个型号的载人飞船和两个型号的轨道站,
此外还有两个型号的货运飞船。进入太空的航天员连续飞行最长记录为366 天,
并首创了多项载人航天记录。
东方-1号载人飞船发射日期

1961年4 月12日航天员加加林飞行任务世界上首次载人轨道飞行。飞行时间1小时48分钟。飞行目的是了解人体在航天中的生理反应。飞行中记录了航天员的心电图和呼吸描记图。飞行证实了载人航天的可能性。
东方-2号载人飞船飞行日期

1961年8 月6 ～7 日航天员季扎夫飞行任务
东方-3号载人飞船飞行日期

1962年8 月11～15日航天员尼古拉耶夫飞行任务
东方-3号飞船发射后第二天又成功发射东方-4号飞船。两天内边续发射两艘飞船的目的是要试验两艘飞船轨道编队飞行和轨道上交会的可能性。飞行中两艘飞船间进行了无线电联系。

东方-4 号载人飞船飞行日期
1962年8 月12～15日航天员波波维奇飞行任务与东方-3号载人飞船的相同,
航天员还记录了眼动图和皮肤电反应。

东方-5号载人飞船飞行日期 1963年6 月14 ～19日航天员贝科夫斯基飞行任务与隔日发射的东方-6号飞船实现轨道编队飞行。
东方-6号载人飞船飞行日期 1963年6 月16～19日航天员捷列什科娃飞行任务
女性航天员首次进行宇宙飞行。飞行中记录了航天员的心电图、脑电图、呼吸描记
图、眼动图及心震图;比较分析了航天条件对男性及女性航天员机体影响的差异。
上升-1号载人飞船飞行日期 1964年10月12～13日航天员科马洛夫 (指令长) ,
上升-2号载人飞船飞行日期
1965年3 月18～19日航天员别利亚耶夫 (指令长) , 列奥诺夫 (科学家) 飞行任务
飞行中列奥诺夫穿着舱外用航天服出舱活动24分钟,成为世界上第一个太空行走的航天员。
联盟-1号载人飞船飞行日期 1967年4 月23～24日航天员科马洛夫飞行任务
检验新型载人飞船的性能并进行工程技术、科学和医学生物学实验。返回时, 由于
降落伞未打开, 飞船坠毁, 航天员身亡。

联盟-3号载人飞船飞行日期 1968年10月26～30日航天员别列戈沃依
飞行任务延长了航天员在空间逗留的时间, 飞行了3 天22小时51分。

联盟-4号载人飞船
飞行日期 1969年1 月14～17日航天员沙塔洛夫飞行任务见联盟-5号载人飞船。
联盟-5号载人飞船飞行日期 1969年1 月15～18日航天员沃雷诺夫 (指令长) ,
叶利谢耶夫 (随船工程师) , 赫鲁诺夫 (工程专家) 飞行任务
联盟-4号和联盟-5号两艘载人飞船在两天内先后发射并在轨道上对接成功,实现了世界首次两艘航天飞船太空对接飞行。对接后航天员叶利谢耶夫和赫鲁诺夫身着航天服从联盟-5号出舱, 在舱外工作一小时后进入联盟-4号飞船, 与沙塔洛夫会晤。两艘飞船对接飞行4小时35分钟后分离。最后沙塔洛夫、叶利谢耶夫和赫鲁诺夫乘联盟-4号飞船,沃雷诺夫乘联盟-5号飞船先后返回地面。
联盟-6号载人飞船飞行日期 1969年10月11～16日航天员绍宁 (指令长) ,

联盟-7号载人飞船飞行日期 1969年10月12～17日航天员菲利普钦科 (指令长) . 沃尔科夫 (随船工程师) , 戈尔巴特科 (工程专家) 飞行任务多艘飞船编队飞行,进行军事摄影和侦察。

联盟-8号载人飞船飞行日期 1969年10月13 ～18日
航天员沙塔洛夫 (指令长) , 叶利谢耶夫飞行任务多艘飞船编队飞行;
还进行了广泛的科学考察、军事摄影和侦察。

联盟-9号载人飞船飞行日期 1970年 6 月1 ～19日
航天员尼古拉耶夫 (指令长) , 谢瓦斯基杨诺夫 (随船工程师) 飞行任务
创飞行17天17小时的航天记录;
礼炮-1号航天站发射日期 1971年4 月19日飞行任务
是前苏联发射的第一艘试验性航天站。礼炮号系列航天站是一种可长期地在轨道上运行的大型航天器。轨道运行过程中,联盟号载人飞船及进步号货运飞船可以与航天站对接,
构成更大型的轨道复合体。航天员在这种轨道复合体内可进行长期飞行和进行广泛
的实验研究, 充分发挥人在航天中的作用。航天站的建立是载人航天事业从探索阶段向开发、应用阶段的重要过渡。
联盟10号载人飞船飞行日期 1971年4 月23～25日航天员沙塔洛夫 (指令长) ,
叶里谢耶夫 (随船工程师) , 鲁科维什尼科夫 (工程专家) 飞行任务与礼炮-1号航
天站对接飞行了5个多小时, 但航天员未能进入航天站内。

联盟-11 号载人飞船飞行日期 1971年6 月6 ～30日航天员多布勒沃里斯基 (指令长) , 沃尔科夫 (随船工程师) , 帕查耶夫 (工程专家) 飞行任务与礼炮-1号航天站对接飞行, 航天员进入航天站内, 创造了23天18小时22分钟的长期航天记录。返回过程中因座舱漏气减压, 3 名航天员全部死亡。

礼炮-2号航天站发射日期1973年4 月3日飞行任务主要是对改进后的航天器结构和系统进行试验, 与随后发射的联盟号飞船对接, 实现长期载人航天。但是, 该航天站发射后不久失去控制, 继而发生破裂,因而与其对接的联盟号发射计划被取消。该航天站于4 月28日进入稠密的大气层烧毁。

联盟-27 号载人飞船飞行日期 1978年1 月10～16日航天员得扎尼别科夫 (指令长) , 马卡洛夫(随船工程师) 飞行任务是一次短期的拜访性飞行。联盟-27 号与礼炮-6号航天站/ 联盟-26 号飞船三艘航天器对接在一起构成一个庞大的“香肠式”轨道复合体。

联盟-28 号载人飞船飞行日期 1978年3 月2 ～10日

联盟-29 号载人飞船飞行日期 1978年6 月15日～9 月3 日
在特殊熔炉内制取了50多种合金材料; 制备了镉锌及镉汞碲半导体新材料; 观察的拍摄了帕米尔冰川及海洋照片18000 张;

联盟-30 号载人飞船飞行日期 1978年6 月27日～7 月5 日航天员克里姆克 (指令长) , 飞行任务与礼炮-6号/ 联盟-29 号复合体对接。
联盟-31 号载人飞船飞行日期 1978年8 月26日～11月2 日航天员贝科夫斯基
(指令长) , 伊恩 (前东德研究人员)

联盟-32 号载人飞船飞行日期 1979年2 月25日～6 月13日

联盟-33 号载人飞船飞行日期 1979年4 月10日～12日
航天员鲁卡维什尼科夫 (指令长) , 依万诺夫 (保加利亚研究人员) 飞行任务与礼炮-6号作短期拜访性飞行。因飞船推进系统发生故障, 对接失败, 飞船提前返回。

联盟-35号载人飞船飞行日期 1980年4 月9 日～6 月3日航天员波波夫 (指令长) , 柳明
(随船工程师) 飞行任务与礼炮-6号对接飞行。航天员飞行了185 天, 再次刷新航天记录。飞行中进行了大量的材料加工实验, 生产了100 多种新材料样品(特别是半导体材料) ; 进行了地球物理研究, 对地表进行目视观察和拍照,
联盟-36 号载人飞船飞行日期 1980年5 月26日～7 月31日航天员库巴索夫 (指令长) ,

联盟号T-2 号载人飞船飞行日期 1980年6 月5 ～9 日
拜访联盟-35 号飞船乘务组航天员, 参加部分航天站内的实验研究。

联盟-37 号载人飞船飞行日期 1980年7 月23日～10月11日航天员格尔巴特科 (指令长) , 范童 (越南研究人员)

联盟-38 号载人飞船飞行日期 1980年9 月18日～26日航天员拉马年科 (指令长) , 门杰斯 (古巴研究人员 )

联盟T-3号载人飞船飞行日期 1980年11月27日～12月10日航天员基齐姆 (指令长) , 马
科洛夫(随船工程师) , 斯特列卡洛夫 (工程专家) 飞行任务是继联盟11号飞船之后的第
一次三人飞行,主要任务是进一步测试新型飞船各系统的性能, 与航天站对接,
航天员进入站内检查站上科学实验的进行情况。

联盟T-4 号载人飞船飞行日期 1981年3 月12日～5 月26日

联盟-39 号载人飞船飞行日期 1981年3 月 22～30日航天员扎尼别科夫 (指令长) , 古尔拉格恰 (蒙古研究人员)

联盟-40 号载人飞船飞行日期 1981年5 月14～22日

礼炮-7号航天站发射日期 1982年4 月19 日飞行任务是前苏联第二代载人航天器的改进型, 主要用于军事目的, 可供航天员来站进行长期考察。
联盟T-5 号载人飞船飞行日期 1982年5 月13日～8 月27日航天员别列佐沃依
(指令长) , 列别杰夫 (随船工程师)

联盟T-6 号载人飞船飞行日期 1982年6 月24日～7 月18日航天员扎尼别科夫 (指令长) , 依万钦科夫 (随船工程师) , 克列季恩 (法国研究人员) 飞行任务拜访联盟T-5
号飞船乘务组航天员并进行联合考察研究。法国航天员共进行了10项实验。

联盟T-7号载人飞船飞行日期 1982年8 月19日～12月10日航天员波波夫 (指令长) , 谢列布洛夫(随船工程师) , 萨维茨卡娅 (研究人员, 女) 飞行任务拜访联盟T-5 号飞船乘务组航天员并进行联合实验研究。重点研究了航天因素对妇女的影响, 未发现男女间的差异,还进行了受孕试验, 但未成功。

联盟T-8 号载人飞船飞行日期 1983年4 月20～22日航天员季托夫 (指令长) , 斯特列卡洛夫 (随船工程师) , 谢列布洛夫 (研究人员 ) 飞行任务与航天站对接, 但因船上的交会对接无线电技术系统的抛物面天线在展开时未能达到工作状态,导致对接失败。航天员被迫中止飞行, 提前返回。

联盟T-9 号载人飞船飞行日期 1983年6 月27日～11月23日航天员利亚霍夫 (指令长) , 阿列克桑德洛夫 (随船工程师) 飞行任务飞行过程中航天站曾发生推进剂泄露事故,
对轨道复合体的存亡和航天的生命构成极大威胁。后经航天员冒死奋力抢修, 终于
排除故障, 化险为夷。
联盟T-10号载人飞船飞行日期 1983年9 月26日航天员季扎夫 (指令长) , 斯特列卡洛夫 (随船工程师) 飞行任务前去替换礼炮-7号航天站上的两名航天员。发射时火箭发动机爆炸起火, 靠逃逸救生系统使飞船与火箭紧急分离。飞船降落在离发射场4 公里处。航天员安
然无恙。
联盟T-10号载人飞船飞行日期 1984年2 月28日～4 月11日

联盟T- 11号载人飞船飞行日期 1984年4 月3 日～10月2 日航天员马雷舍夫 (指令长) , 斯特列卡洛夫 (随船工程师) , 拉凯什·沙尔玛 (印度研究人员) 飞行任务
拜访性乘务组。印度航天员在飞行中进行了瑜伽功实验。

联盟T-12号载人飞船飞行日期1984年7 月17～29日

联盟T-13号载人飞船飞行日期 1985年6 月6 日～9 月26日

联盟T-14号载人飞船飞行日期 1985年9 月17日～11月21日

和平号航天站发射日期
1986年2 月20日飞行任务系前苏联新型的航天站, 有6 个对接接口,可构成一个大型组合式航天基地。与之对接的航天器包括宇宙号卫星、各种专用科学舱、联盟T 号和联盟TM号载人飞船及进步号货运飞船。上述对接舱和航天器可根据需要陆续发射升空,在天上对接组装。作为一个稳固的天上基地, 和平号航天站必将在国民经济、科学试验和军事应用方面发挥巨大作用, 也可能成为首次载人火星飞行的出发地及天上的生产加工厂和天上城市。

联盟T-15 号载人飞船飞行日期 1986年3 月13日～7 月16日航天员基齐姆( 指令长),索洛维耶夫( 随船工程师)
联盟TM-2号载人飞船飞行日期 1987年2 月6 日～7 月30日航天员罗曼年科( 指令长),拉维金( 随船工程师)

量子号专用舱发射日期 1987年3月31日飞行任务
联盟TM-3号载人飞船飞行日期 1987年7 月22日～12月29日航天员维克多林科( 指令长),阿列克桑德洛夫( 随船工程师),法利斯( 叙利亚航天员)

联盟TM-4号载人飞船飞行日期 1987年12月21日～1988年6 月15日航天员季托夫( 指令长),马纳洛夫(随船工程师),列夫钦科( 研究人员) 季托夫和马纳洛夫留在和平号航天站上工作了366天,再次刷新航天记录。
联盟TM-5号载人飞船飞行日期 1988年6 月7 日～9 月7 日航天员索洛维耶夫(
指令长),萨维内赫( 随船工程师),亚历山德洛夫( 保加利亚航天员)

联盟TM-6号载人飞船飞行日期 1988年8月29日～12月21日航天员利亚霍夫( 指令长),波利亚科夫( 随船工程师),德·穆罕莫德(阿富汗航天员)

暴风雪号航天飞机发射日期 1988年11月15日飞行任务是前苏联可重复使用的航天飞机的处女航。绕地飞行两周, 系无人飞行。它可将航天器载入轨道, 在轨道上进行维修或载回地面, 还可将航天员及其他载荷送往轨道和载回地面, 可为国民经济各领域及科学事业进
行实验研究, 和进行军事活动。

联盟TM-7号载人飞船飞行日期 1988年11月26日～1990年2 月19日航天员沃尔科夫( 指令长),科里卡列夫( 随船工程师),让- 卢·克雷蒂安( 法国航天员)飞行任务苏法第二次联合飞行。法国总统密特朗到发射场观看了发射。苏法航天员一起完成了大量医学和航天工艺实验,一起出舱进行将折叠状态的桁架天线( 法国航天航空公司制造) 展开的试验。

联盟TM-8号载人飞船飞行日期 1989年9 月6 日～1990年8 月9 日航天员维克托林科(
指令长),谢列布洛夫( 随船工程师)
设备专用舱发射日期 1989年11月26日飞行任务与和平号航天站对接飞行,
联盟TM-9号载人飞船飞行日期 1990年2 月11日～8 月29日航天员索洛维耶夫(
指令长),巴兰丁( 随船工程师)
结晶专用舱发射日期 1990年5 月31日飞行任务与和平号航天站对接飞行,
联盟TM-10 号载人飞船飞行日期 1990年8 月1 日～12月10日航天员马纳科夫(指令长),斯特列卡洛夫( 随船工程师) 飞行任务共飞行130 天,
此外还对航天站各组合舱的对接布局进行了调整和分离后重新对接。

联盟TM-11 号载人飞船飞行日期 1990年12月2 日～1991年5 月26日航天员阿法纳希耶夫( 指令长),马纳洛夫(随船工程师),秋山丰宽( 日本记者)

联盟TM-12号载人飞船飞行日期 1991年5 月18日～10月10日航天员阿尔采巴尔斯基(
指令长),克里卡廖夫( 随船工程师),海伦·沙曼( 英国航天员, 女) 两名来站接班的航天员后因前苏联政局激烈动荡、解体和经费困难, 不能及时轮换, 只得一再延长飞行时间, 直到10月2 日俄罗斯进行首次载人发射才得以轮换返回地面。

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